L'Astre Tyran

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By Helera Kor'rial
#24194
La recherche, c’est comme le chocolat. Plus on en mange, plus on veut en faire. Ce nouvel air avait signé pour Hayden un changement radical dans sa phylosophie. Il ne produisait plus de gros vaisseaux, même s’il s’avait que ce n’était qu’une question de temps avant que les Gris ne construisent la leur. Du coup, l’humain se concentrait sur des tâches moins couteuses en énergie. En même temps que la conception des armures, il avait tout le loisir d’innover, et de réaliser ses pensées. La commande qui lui avait été faite était un bipode AT-AR, mais façon grise. Alors quest-ce que c’était que ce machin ? C’était un AT-ST, en plus petit, mieux blindé, mais également moins puissant. C’était en quelque sorte la cavalerie. C’était ce qui manquait au cercle à première vu. Il savait, pour les avoir conçu, que les AMAP et ATTE étaient de bonnes unités, mais bien trop lourde sur le champ de bataille. Les soldats ne pouvaient pas être soutenu convenable, d’où l’invention de cet engin. Il était donc reparti à la base et avoir reconstruit ce qu’il avait étudié pendant sa jeunesse. L’ingénieurie au sein de Kuat, c’était cela, sauf qu’à l’époque, il y avait un peu plus d’empire à la clé, et surtout beaucoup de conccurence. Aujourd’hui, c’était différent, plus tranquille. Aucune épée de damoclès ne s’agitait au dessus de sa tête. C’était bien, mais nouveau. En quelque sorte, les gris l’avaient sauvé d’un funeste destin, et il les en remercia par ses inventions. Puissent-ils apporter la paix qu’il n’a pas pu imposer. Les Kor’rial étaient des gens qui allaient tout le temps de l’avant, malgré leurs nombreux échecs. Dans une galaxie qui ne pardonnait rien, c’était vraiment la seule chose à laquelle se raccrocher.

Donc pour ce bi-pode, voilà comment il allait s’organiser. Le chassis de base était laissée, mais renforcé avec quelques centimètres du blindage lourd qu’il avait créé quelques années plus tôt. Ensuite, il assembla le cockpit, ou la tête de l’engin. Solidement encré dans ce chassis, il mit le double de protection que sur les pattes, pour une protection maximale face aux tirs conventions de laser. Inutile d’espérer résister à une turbolaser lourde néanmoins. La vélocité des pattes fut augmentée et, comme pour son cousin d’origine, ajusta la stabilité avec un pied comme celui des AT-AT. Autrement dit, plas et étendu. Cela lui permettrait ainsi de se déplacer rapidement, faire des allées-retour, tourner brusquement, sans faire chuter son point de gravité. Ensuite, il adapta les jambes afin qu’elles puissent rapidement se plier pour des manœuvres éclairs. Dans la même optique que précédemment. Cet engin serait une puce dans le monde de la machinerie et devrait normalement s’adapter à tous les terrains. Au niveau de l’armement, Hayden fit léger pour une fois. Deux canons laser couplé à l’avant. Plus rapide que son prédecesseur, mais toujours plus faible que le AT-ST. Au final, il avait ça :



ImageArmement : Canon laser jumelé
Protection : Haute
Vitesse : Haute
Emport : 1 pilote
Coût en Crédit :
Maintenance :
Temps de production :


Coût de la recherche
Coût final de production
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By Ephémère
#24296
Modération Flash



Encore une fois, les scientifiques du complexe de Thet parvinrent rapidement à établir la projection suivante :


ImageArmement : Canon laser jumelé
Protection : Haute
Vitesse : Haute
Emport : 1 pilote
Coût en Crédit : 150 000 crédits
Maintenance : 15 000 crédits / mois
Temps de production : 1 mois


Il fallait compter un budget de 600 000 crédits, et 1 mois de recherche intensive, pour développer un pareil modèle. Au final, même s'il était, en terme d'armement, moins puissant qu'un TR-TT, ce bipod serait tout de même beaucoup plus agile et bien mieux protégé.
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